O mercado automotivo brasileiro atravessa uma transformação estrutural profunda que vai muito além das linhas de montagem. Conforme reportagem publicada recentemente por Alzira Rodrigues no portal AutoIndústria, a chegada massiva de novas montadoras de origem chinesa — lideradas por gigantes como BYD e GWM, além de negociações avançadas de marcas como Omoda & Jaecoo, Jetour, GAC e Zeekr — escancarou uma divisão institucional sem precedentes na representatividade industrial do