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O Impacto dos Combustíveis no Mercado de Fundição: Reflexos de 2025 e o que Esperar de 2026
- Marketing DOUTOR FUNDIÇÃO
- há 18 horas
- 3 min de leitura
O setor de fundição e metalurgia opera sob uma pressão constante de custos, e o comportamento dos combustíveis tem sido um dos maiores desafios. Após um 2025 marcado por ajustes sucessivos, entender o histórico recente é fundamental para que o fundidor possa traçar estratégias sólidas para 2026.
Retrospectiva: O Histórico de Altas em 2025
Ao longo de 2025, o setor produtivo enfrentou um cenário de instabilidade nos preços. Segundo dados da Veloe e Fipe, o etanol foi o grande vilão do início do ano, com altas acumuladas que pressionaram o custo de transporte leve e distribuição.
Além disso, o reajuste das alíquotas de ICMS monofásico sobre o diesel e a gasolina em diversos estados brasileiros elevou o custo fixo do frete rodoviário. Para a fundição, isso significou um encarecimento direto na entrega de sucata, ligas e no transporte de peças acabadas para as montadoras e indústrias de bens de capital.
Este levantamento considera os dados consolidados pelo Panorama Veloe/Fipe e os indicadores da Edenred Ticket Log (IPTL), que são as principais referências de mercado para gestão de frotas e logística.
Variações Médias dos Combustíveis em 2025 (Brasil)
Mês | Gasolina Comum (R$/l) | Etanol (R$/l) | Diesel S-10 (R$/l) | Observações Principais |
Janeiro | 6,30 | 4,28 | 6,35 | Início do ano com alta no ICMS e etanol subindo 0,47%. |
Fevereiro | 6,37 | 4,39 | 6,47 | Pressão sazonal no etanol e reajuste Petrobras no diesel. |
Março | 6,43 | 4,45 | 6,40 | Estabilização do diesel; leve alta na gasolina por demanda. |
Abril | 6,28 | 4,40 | 6,31 | Início da safra de cana-de-açúcar (etanol em queda). |
Maio | 6,19 | 4,29 | 6,22 | Safra plena; redução nos custos de biocombustíveis. |
Junho | 6,05 | 4,23 | 6,18 | Queda internacional do petróleo favorece o mercado interno. |
Julho | 6,03 | 4,25 | 6,15 | Estabilidade regional; foco em exportações. |
Agosto | 6,10 | 4,31 | 6,14 | Diesel estável; etanol volta a subir por entressafra. |
Setembro | 6,15 | 4,35 | 6,12 | Gasolina sobe com valorização do dólar. |
Outubro | 6,28 | 4,33 | 6,11 | Mês com baixa volatilidade no diesel S-10. |
Novembro | 6,31 | 4,42 | 6,15 | Preparação para aumento de demanda de fim de ano. |
Dezembro | 6,38 | 4,56 | 6,30 | Etanol fecha o ano com alta acumulada de 6,82%. |
Análise Crítica para a Fundição:
Destaque do Etanol: Foi o combustível com maior volatilidade (alta de 6,82% no ano), impactando fundições que utilizam veículos leves ou híbridos na logística de suporte.
Estabilidade do Diesel: Apesar das variações, o Diesel S-10 terminou o ano com uma variação acumulada contida (queda líquida de 0,88% em relação ao pico de fevereiro), o que deu um fôlego relativo aos fretes de pesados (sucata e gusa).
Previsão para 2026: A entrada de novas alíquotas de ICMS em janeiro de 2026 já sinaliza uma nova pressão inflacionária, exigindo que as fundições revisem seus contratos de fornecimento CIF imediatamente.
Expectativas para 2026: O que vem pela frente?
O cenário para 2026 indica uma manutenção da volatilidade, mas com novos componentes:
Transição Energética: A pressão por combustíveis menos poluentes (como o biodiesel e o biometano) deve aumentar, o que pode impactar o custo do diesel tradicional.
Câmbio e Petróleo: As projeções para 2026 sugerem que o mercado internacional continuará oscilando, exigindo que as fundições tenham contratos de frete mais flexíveis.
Hibridização e Eficiência: A tendência é que o custo do combustível force a indústria automotiva a exigir componentes ainda mais leves e complexos das fundições, focando em reduzir o consumo dos veículos.
A Correlação com o Chão de Fábrica
Para o gestor de fundição, o combustível não é apenas um custo logístico, mas um indicador de eficiência. O impacto é sentido em três frentes:
Margem Operacional: A alta no transporte de insumos reduz a margem bruta da tonelada fundida se não houver cláusulas de reajuste automático em contrato.
Custo da Sucata: Como a coleta de sucata depende de pequenos fretes, o preço do combustível é repassado rapidamente para o valor do metal.
Competitividade de Exportação: Fretes internos caros reduzem a competitividade de peças brasileiras no mercado internacional.
Ações Estratégicas: O que fazer agora?
Com o olhar em 2026, o Doutor Fundição sugere as seguintes ações imediatas:
Revisão de Planilhas de Frete: Atualize seus índices de custo de transporte com base nos novos impostos vigentes em 2026.
Investimento em Lightweighting: Desenvolva tecnologias para fundir peças com menor massa metálica, atendendo à demanda por veículos mais eficientes.
Otimização da Cadeia de Suprimentos: Busque fornecedores de insumos (areia, ligas, sucata) mais próximos geograficamente para minimizar a exposição à variação do diesel.
Fontes para consulta e atualização:
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